Игра, заслуженно получившая награду на Gameland Award 2006 в номинации «Лучший отечественный симулятор», обзавелась официальным дополнением. Рассчитан add-on, прежде всего, на фанатов первой части. Кстати, без нее невозможно запустить не только полноценную игру, но и демоверсию (!) «Уральского призыва». Право, странный ход для 2007 года, но, возможно, здесь есть какой-то глубокий смысл, непостижимый разуму простого журналиста. Несмотря на это, ругать Avalon Style Entertainment не хочется, ребята довели свое детище до ума в сравнительно короткие сроки.
В дополнении есть все то, чего так не хватало «Полному приводу». Судите сами, одно из важнейших нововведений – настоящая кабина. Отныне игрокам не будет мозолить глаза странная конструкция, отдаленно напоминающая руль. Пусть осмотреть весь салон по-прежнему не получится, зато теперь мы чувствуем себя, как на взаправдашних гонках внедорожников. Помнится, раньше удавалось разве что парить позади автомобиля, да позевывая наблюдать за пролетающими ветками, а сейчас можно в полной мере испытать всю прелесть местных дорог.
Кстати, новый регион «Уральские горы» заставит изрядно понервничать – при первой возможности стальной конь норовит сесть «на брюхо» и не желает двигаться с места. В таком положении пониженная передача не спасает вовсе, а как результат – паника уже через пару минут. Спокойствие! Глубоко вдохните, затем выдохните. Теперь доставайте лебедку и играйте в местный вариант pixel hunting. Автомобиль можно вытянуть из болота, зацепившись за дерево или, на худой конец, за булыжник приличного размера. Ну а если и сие средство не поможет, отрегулируйте давление шин. Что и говорить, находки столь же простые, сколь и ценные. Сложность игры возрастает в несколько раз, да и сама поездка превращается в настоящее приключение.
Не пытайтесь выбраться без лебедки, не только время потеряете, но и жизнь себе усложните. Машина-то будет «зарываться» все глубже и глубже!
Обратите внимание на модели УАЗ, которых так недоставало раньше. Вот они: УАЗ-3303 «Головастик», УАЗ-31514 «Командирский» и УАЗ-469 «Козел». Да ради одних этих внедорожников стоит купить дополнение.
Хотя старая добрая лебедка и регулировка давления не пригодятся в пяти регионах прежней редакции, зато сами районы стали значительно сложнее. Прокатитесь, и новые ощущения вам обеспечены, ныне на знакомых трассах можно засесть намертво, а проскочить очередное болотце на 70 км/ч нечего и думать.
К сожалению, есть и недоработки. Въезжая в любую лужу, автомобиль останавливается почти мгновенно, даже большая скорость не спасает. Кроме того, спущенные шины на вид не отличаются от накачанных, да и подвеска ведет себя странно: колеса «прыгают», а кузов остается на месте. Словом, подобных «мелочей», смазывающих ощущение настоящего симулятора, многовато. Как бы то ни было, справедливость требует признать: сложно представить себе лучший add-on для «УАЗ 4X4».